المخطط النهائي لمحطات مترو الأنفاق بالكويت اختفى دون سابق إنذار رغم أن عدد المحطات وزعت إلى 61 محطة على 3 خطوط تغطي جميع مناطق ومحافظات الكويت لينتهي ما أشيع عن أنهم وصلوا ما يقارب من
71 محطة، حيث تولت وزارة الخدمات تنفيذ هذا المشروع العملاق بالتعاون مع مشروعات الشراكة بين القطاعين العام والخاص بكلفة مقدارها
20 مليار دولار بعد أن انتهى الجهاز الفني لدراسة المشروعات التنموية والمبادرات من تقديم الدراسات الكافية.
وأشارت مصادر لـ«الشاهد» إلى ان المحطة الأولى لمشروع المترو تبدأ من منطقة سلوى وتنتهي بجامعة الكويت مروراً بأكثر من 18 محطة بطول 23.7 كيلومتراً فيما يبدأ الخط الثاني من منطقة حولي إلى مدينة الكويت مروراً بأكثر من
26 محطة بطول 21 كيلومتراً، أما الخط الثالث فسينطلق من المطار إلى منطقة جابر المبارك مروراً بأكثر من
14 محطة بطول 24 كيلومتراً، وذلك لفك الزحام المروري في الطرق الارضية و«الدائريات» السبعة.
وكشفت ان 10٪ من مشروع المترو تحت الارض و90٪ معلق وفيما يخص مشروع السكك الحديدية الذي من المفترض أن يكون جاهزاً في نوفمبر المقبل هناك معوقات لابد من إزالتها، وسيتم هذا المشروع على مرحلتين الأولى ستشمل الطرق الرئيسية بمسافة 500 كم والثاني الطرق الخارجية والفرعية بطول
30 كيلومتراً، وفضلاً عن تذمر البعض من تأخر المشروع فإن الدورة المستندية طويلة جدا ما بين الاعتماد المالي وطلب الاستشاري وتأهيل الشركات والمرور وديوان المحاسبة والفتوى والتشريع، فضلا عن تعطيل المتنفذين واضعي اليد على أملاك الدولة المشروعات الحيوية.
